Szukana fraza: [Opis = "Kanał Elbląski to unikatowy zabytek hydrotechniczny w skali światowej. Posiada oryginalny system pięciu pochylni, gdzie statki przetaczają się na specjalnych platformach ustawionych na szynach. Spełnia on także najbardziej wyrafinowane wymogi ekologiczne i oszczędnościowe oraz jest przykładem doskonałej harmonii techniki z naturą. Rozwój przemysłu wymagał utworzenia sieci komunikacyjnej łączącej Prusy z morzem Bałtyckim. W ówczesnych Prusach Wschodnich nie było jeszcze dobrze rozwiniętej sieci dróg i taktów bitych, a podstawowym środkiem transportu była furmanka konna, która mogła przewozić maksymalnie ok. jednej tony towaru. Kanał Elbląski miał być szlakiem wodnym o dużym znaczeniu gospodarczym, zwłaszcza dla transportu płodów rolnych z wielkich latyfundiów niemieckich rodzin szlacheckich oraz towarów przemysłowych z silnego ośrodka gospodarczego i portu jakim był już w tym czasie Elbląg. Barki transportowe na kanale mogły jednorazowo przewozić kilkadziesiąt ton ładunku. Z uwagi na fakt, że kanał przebiegał przez środek krainy geograficznej zwanej niegdyś Oberlandem, obejmującej dawny powiat pasłęcki, morąski i północną część powiatu ostródzkiego, nazwano go Kanałem Oberlandzkim \(der Oberländische Kanal\). Twórcą tego wspaniałego urządzenia był inżynier Georg Jakub Steenke \(1801\-1884\). Pierwsze prace przy jego budowie rozpoczęto 18 października 1844 r. \(do 1881\) Ma ponad 150 km i jest najdłuższym kanałem żeglownym w Polsce. W 2011 r. umieszczono go na liście Pomników Historii. W ostatnich latach kanał został wyremontowany \- prace obejmowały m.in. pochylnie i śluzy oraz pogłębianie drogi wodnej. Inwestycja kosztowała 111 mln zł, z czego ponad 48 mln zł to dofinansowanie z Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka. Na sześciu zdjęciach fotoreporter \"Dziennika Elbląskiego\" z Gdańska Włodzimierz Nieżywiński przedstawił ten unikatowy obiekt."]
