Search for: [null = "Tytuł według nadruku na awersie. Nazwa wydawcy według nadruku na rewersie. Pocztówka z obiegu, z datą stempla 1 lipca 1910 roku. Na rewersie tekst rękopiśmienny w języku niemieckim. Karta pocztowa przedstawia fragment Zakładów Schichaua w Elblągu \(niem. Schichau\-Werke Elbing\) obejmujący dawną Fosę Dworu Popielnego z przyległymi gruntami. Powiększona i zamieniona w basen portowy fosa istnieje do dziś. W oddali widoczna część biurowca zakładów Schichaua. Widok z ok. 1896 roku. Zakłady Schichaua to zakłady mechaniczne \(w tym stocznia\) funkcjonujące w latach 1855–1945, założone przez niemieckiego przedsiębiorcę, konstruktora maszyn parowych i okrętów Ferdinanda Gottloba Schichaua \(1814\-1896\). Ferdynand Schichau był synem Holendra osiadłego w Elblągu, Karola Jakoba Schichaua, mistrza wytopu miedzi. Studiował w Królewskim Instytucie Przemysłowym \(politechnice\) w Berlinie, odbył praktyki w Anglii. W 1837 dzięki pożyczce od ojca otworzył w Elblągu warsztat budowy maszyn \(przy nieistniejącej obecnie ulicy Wały Staromiejskie\), gdzie zajmował się budową i naprawą przede wszystkim maszyn parowych dla przemysłu, także pras hydraulicznych i sprzętu rolniczego. Zainteresowany przemysłem okrętowym, rozwinął wkrótce swoje przedsiębiorstwo w tym kierunku. Pierwszym zamówieniem było wykonanie w 1841 wyposażenia pierwszej pogłębiarki mechanicznej wykonanej w Niemczech \(bez napędu\), używanej przez następne 45 lat na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. W 1847 w jego firmie powstała maszyna parowa do napędu pierwszego parowca zbudowanego całkowicie w Prusach „James Watt” \(kadłuby tych jednostek powstawały jeszcze w stoczni Mitzlaffa\). W 1852 dostarczył wyposażenie dla korwety pruskiej marynarki wojennej „Danzig” budowanej w Gdańsku. W 1854 Schichau zbudował własną stocznię w Elblągu\; w zakładzie tym powstał m.in. pierwszy niemiecki parowiec o konstrukcji żelaznej i napędzie śrubowym \(„Borussia”, 1855\). Większość produkcji początkowo stanowiły jednak maszyny\: w latach 1855\-1875 zbudowano 100 okrętowych maszyn parowych i 300 innych. Od 1859 roku zakłady Schichaua produkowały też na dużą skalę parowozy. W 1872 roku Schichau powiększył przedsiębiorstwo, wykupując stocznię Mitzlaffa w Elblągu. Schichau produkował głównie niewielkie statki pasażerskie i handlowe, pogłębiarki i holowniki na potrzeby armatorów z Prus Wschodnich i na eksport \(w 1876 zwodowano setny statek\). Dalszy rozwój firmy zapewniły liczne zamówienia wojskowe, począwszy od 1877 roku, szczególnie stocznia Schichaua wyspecjalizowała się w budowie torpedowców i niszczycieli. Oprócz stoczni elbląskiej, od 1889 Schichau zorganizował zakład remontowy okrętów w Piławie, a w 1892 uruchomił nowo zbudowaną stocznię w Gdańsku, umożliwiającą budowę większych statków. Po jego śmierci przedsiębiorstwo prowadził zięć, Carl Heinz Ziese \(1848–1917\). Lokalizacja oryginału \- w zasobach prywatnych. Opis fizyczny\: 1.K\; wymiary\: 13,7 x 8,8 cm."]
