:

Elbing. Schichauwerft. Aschhofgraben (Elbląg. Zakłady Schichaua. Fosa Dworu Popielnego) - pocztówka

:

karty pocztowe ; pocztówki ; Elbląg - historia ; Elbląg - stare fotografie ; Elbląg - stare pocztówki ; panorama Elbląga ; elbląskie przedsiębiorstwa ; Elbląg - Zakłady Schichaua ; Schichau, Ferdinand Gottlob (1814-1896) ; grafika użytkowa

:

Tytuł według nadruku na awersie. Nazwa wydawcy według nadruku na rewersie. Pocztówka z obiegu, z datą stempla 1 lipca 1910 roku. Na rewersie tekst rękopiśmienny w języku niemieckim. Karta pocztowa przedstawia fragment Zakładów Schichaua w Elblągu (niem. Schichau-Werke Elbing) obejmujący dawną Fosę Dworu Popielnego z przyległymi gruntami. Powiększona i zamieniona w basen portowy fosa istnieje do dziś. W oddali widoczna część biurowca zakładów Schichaua. Widok z ok. 1896 roku. Zakłady Schichaua to zakłady mechaniczne (w tym stocznia) funkcjonujące w latach 1855–1945, założone przez niemieckiego przedsiębiorcę, konstruktora maszyn parowych i okrętów Ferdinanda Gottloba Schichaua (1814-1896). Ferdynand Schichau był synem Holendra osiadłego w Elblągu, Karola Jakoba Schichaua, mistrza wytopu miedzi. Studiował w Królewskim Instytucie Przemysłowym (politechnice) w Berlinie, odbył praktyki w Anglii. W 1837 dzięki pożyczce od ojca otworzył w Elblągu warsztat budowy maszyn (przy nieistniejącej obecnie ulicy Wały Staromiejskie), gdzie zajmował się budową i naprawą przede wszystkim maszyn parowych dla przemysłu, także pras hydraulicznych i sprzętu rolniczego. Zainteresowany przemysłem okrętowym, rozwinął wkrótce swoje przedsiębiorstwo w tym kierunku. Pierwszym zamówieniem było wykonanie w 1841 wyposażenia pierwszej pogłębiarki mechanicznej wykonanej w Niemczech (bez napędu), używanej przez następne 45 lat na rzece Elbląg i Zalewie Wiślanym. W 1847 w jego firmie powstała maszyna parowa do napędu pierwszego parowca zbudowanego całkowicie w Prusach „James Watt” (kadłuby tych jednostek powstawały jeszcze w stoczni Mitzlaffa). W 1852 dostarczył wyposażenie dla korwety pruskiej marynarki wojennej „Danzig” budowanej w Gdańsku. W 1854 Schichau zbudował własną stocznię w Elblągu; w zakładzie tym powstał m.in. pierwszy niemiecki parowiec o konstrukcji żelaznej i napędzie śrubowym („Borussia”, 1855). Większość produkcji początkowo stanowiły jednak maszyny: w latach 1855-1875 zbudowano 100 okrętowych maszyn parowych i 300 innych. Od 1859 roku zakłady Schichaua produkowały też na dużą skalę parowozy. W 1872 roku Schichau powiększył przedsiębiorstwo, wykupując stocznię Mitzlaffa w Elblągu. Schichau produkował głównie niewielkie statki pasażerskie i handlowe, pogłębiarki i holowniki na potrzeby armatorów z Prus Wschodnich i na eksport (w 1876 zwodowano setny statek). Dalszy rozwój firmy zapewniły liczne zamówienia wojskowe, począwszy od 1877 roku, szczególnie stocznia Schichaua wyspecjalizowała się w budowie torpedowców i niszczycieli. Oprócz stoczni elbląskiej, od 1889 Schichau zorganizował zakład remontowy okrętów w Piławie, a w 1892 uruchomił nowo zbudowaną stocznię w Gdańsku, umożliwiającą budowę większych statków. Po jego śmierci przedsiębiorstwo prowadził zięć, Carl Heinz Ziese (1848–1917). Lokalizacja oryginału - w zbiorach prywatnych Artura Jaroszewskiego. Opis fizyczny: 1.K; wymiary: 13,7 x 8,8 cm.

:

20 w.

:

Kunst u. Verlagsanstalt-Schaar u. Dathe Komm Ges a Akt

Place_of_issue:

Trier

:

pocztówka

:

Zasób prywatny - 00009

:

ger

Prawa:

Domena publiczna (public domain)